Une nouvelle version de la 160 A1 Micro Metakit en H0 va être produite, "ornée" des divers câbles reliant les appareils de mesure posés sur les organes de la machine, à la voiture dynamomètre associée lors des campagnes d'essai sur le réseau français. Le modèle réduit est dépourvu de ses écrans pare-fumée, ce qui est plausible bien que rare. Des essais eurent lieu en réalité en mai-juin 1948 entre Villeneuve-Saint-Georges et Dijon, entre Roanne et Saint-Etienne, Lyon et Roanne par Tarare... Le livre consacré à André Chapelon (éditions CNRS) nous apprend que des trains de 65 wagons (1660 t) étaient remorqués dans la rampe du seuil de Bourgogne, entre Les Laumes et Blaisy-Bas...
Le modèle Micro-Metakit est à classer dans le domaine du "haut de gamme", produit en série limitée à quelques dizaines d'exemplaires...
