Comme prévu, le fabricant ajoute une nouvelle version à sa Pacific d'origine PLM, une 231 D, donc un machine plus proche de l'état d'origine que les G et K déjà produites.
Pour obtenir cette version, de très nombreuses modifications ont été entreprises : cheminée simple, nouveaux pare-fumées, ensemble dôme-sablière réunis sous un même carénage… En plus des versions SNCF (région Sud-Est), les amateurs des années 30 seront aussi ravis de pouvoir acquérir une machine en livrée PLM.
Souhaitons le succès à ce type de modèle si particulier, qui incitera le fabricant à se pencher sur des versions encore plus insolites, pourquoi pas, une 6000 en version complètement d'origine de 1909, sans pare-fumées..
