Les 231 K immatriculées à la région Nord SNCF, donc accouplées à des tenders 38 A sont pour bientôt.
La 231 K 8 telle qu'elle est aujourd'hui en réalité préservée arrive chez les détaillants en cette fin de semaine, tandis que la même K8 de Calais, mais en livrée années soixante (nos deux photos ci-dessous), sera là début octobre, en même temps que la K 82 du dépôt d'Aulnoye.
La 231 K 8 telle qu'elle est aujourd'hui en réalité préservée arrive chez les détaillants en cette fin de semaine, tandis que la même K8 de Calais, mais en livrée années soixante (nos deux photos ci-dessous), sera là début octobre, en même temps que la K 82 du dépôt d'Aulnoye.
Tres belle photo mais il manque les marchepieds avant non?
RépondreSupprimerEffectivement très belles photos qui donnent encore plus envie...étant amateur de l'époque IIIa (jusqu'à 1956), si l'occasion se présente serait il possible d'en savoir plus sur les modèles de 231 K à sortir en 2015, correspondraient ils plus à mon époque de prédilection? Merci
RépondreSupprimertrès belle machine que j attend pour mettre devant mes rapides LSM .la plaque sur le tender est elle définitive ou est ce encore un proto ? elle semble plus grosse que que celle que l'on peut voir sur la machine préservée ?
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