Y a-t-il encore un quai de libre ? (1000e billet sur ce blog)

Ce billet est le 1000e publié sur ce blog !

Voici une gare plaisante à reproduire pour tout amateur d’époque VIa. Nous ne sommes pas dans une métropole régionale mais trois rames sont simultanément à quai. Un rêve pour des modélistes qui voudraient faire tourner leurs modèles sur une ligne régionale à voie unique ! La Z2 Languedoc-Roussillon (ou plutôt Occitanie) est actuellement au catalogue PIKO tout comme l’X 73500 proposé par JOUEF. La rame Bombardier (mais s’agit-il d’une AGC, d’une BGC ou d’une Bibi ?) reste encore à reproduire. L’environnement de cette gare semble bien simple avec son fond de décor boisé. Au-delà de la halle (taguée), on ne distingue qu’un bâtiment (une ferme ?). Les abris de quai, les passages-planchers ne sont pas si compliqués à réduire au 1/87^ème, de même que la caténaire qui est disponible chez nos artisans.

Mais où cette photo a-t-elle été prise ? Bien entendu, j’ai effacé le nom de la gare… Plusieurs indices doivent vous aider à trouver. Lisez la suite !

Scènes de bureau, au 1/87

Il n'y a pas de trains, mais c'est du 1/87, et si vous lisez cela alors que vous êtes au bureau, je décline toute responsabilité sur la mauvaise influence que ces images pourront avoir sur votre productivité !

Derrick Lin créé sur son bureau de très jolies et astucieuses mises en cène de personnages Preiser, que vous pouvez découvrir en cliquant ici.

Märklin-Trix : la 241 A 65 en H0 !

C'est officiel, la célèbre marque produit la prestigieuse Mountain française en H0. Le modèle en 3 rails (Märklin), ou 2 rails (Trix) sera vendu aux environs de 600 euros. Fabriquée largement en métal, la machine doit pouvoir tourner sur 437 mm de rayon, et sera donc dans la philosophie pragmatique de la marque, alliant donc fiabilité et excellent comportement en ligne.
Plus d'infos, bien entendu, dans Loco-Revue 844.

Loco-Revue 843 : bientôt chez vous

Notre numéro 843 d'octobre sera chez vous vers le 20 septembre. Il est actuellement à l'imprimerie après un bouclage dans les temps.
C'est un gros numéro de 132 pages avec pas moins de quatre réseaux, et pas des moindres, et une dizaine de pages consacrées à un beau projet de gare terminus bretonne, magnifiquement illustrées.

Vous ai-je déjà parlé de mon oncle ?

En fait, je ne crois pas. Mon oncle Maurice, formé à l’Ecole Supérieure des Travaux Publics et ingénieur à l’Equipement n’a pas eu beaucoup d’amis ferroviphiles. Et pour cause : nous lui devons quelques ponts routiers, la portion de l’A9 entre Montpellier et Narbonne, les accès à l'aéroport de Béziers-Cap d'Agde et, sacrilège inexcusable, la transformation de portions de voie de l’ancien réseau des Chemins de Fer de l’Hérault en routes départementales…

 

Une portion de voie des Chemins de Fer de l'Hérault, sur la ligne Colombiers-Cazouls les Béziers que mon oncle a ignoré... et qui existe toujours ! 

Mais en fait, ce n’est pas cet oncle-là que je voulais vous présenter mais Oncle Steam. Comment ? Vous ne le connaissez pas ? Lisez la suite !