Des informations souvent fausses, ont contribué à propager des rumeurs parfois délirantes, au sujet des productions L.S.Models.
Ce qui est avéré, c'est que Modern Gala, principal fabricant pour L.S.Models a bien fait faillite, et que les moules de la plupart des modèles sont pour le moment inaccessibles. Daniel Piron entend les récupérer, il l'espère, à la fin de l'été, puisqu'il est propriétaire de ceux-ci. Pendant ce temps, le matériel roulant H0 prévu va sortir, car il est produit ailleurs (dans d'autres usines chinoises et en Espagne) : wagons EVS à deux essieux (prévus pour très bientôt), wagons céréaliers à bogies Millet, voitures lits russes. L'étude entamée de certains autres modèles se poursuit, c'est le cas des voitures UIC Y françaises. Daniel Piron ne semble pas inquiet et affirme même que la redistribution de la production L.S.Models sur quatre autres sites va re-dynamiser celle-ci !
Yann Baude
2 commentaires:
le principal danger pour l'avenir de LSM n'est pas le manque de "civisme" des autorités chinoises vis-à -vis des investisseurs , c'est le prix qui devient délirant pour les modèles proposés ...
55€ le couvert 2 essieux EVS...non merci ! et pas loin des 95€ pour une voiture ...
malgré la finesse , je tousse...
Ce qui serait bien aussi, c'est que LS Models fasse un minimum de communication sur le sujet : il n'y a pas un mot sur le site du constructeur, alors que la clientèle est au courant des problèmes...
Pierre LP
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